蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓

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专题:中国电动汽车百人会论坛 2024

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  中国电动汽车百人会论坛 2024 于 3 月 15 日 -17 日在北京举行 。蔚来创始人、董事长 、CEO 李斌指出 ,应加强行业合作,共同解决电动汽车电池寿命问题。

  李斌说,2015 年 4 月份 ,四部委发布了《关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 ,其中对乘用车的动力电池提出了明确的质保方面的技术标准。这个质保标准对于打消电动汽车私人购车用户的顾虑非常重要 。

  “如果没有一个好的质保标准,他是不敢买的,换一块电池太贵了 。也正是因为有这样一个质保标准 ,给很多购车者一个定心丸”,李斌说,从 2016 年开始 ,中国新能源汽车私人购买数量逐年上升。

  李斌说,过去几年,新能源汽车行业非常努力 ,解决了电池的安全问题、续航问题,解决了充电的效率问题,成本问题解决得也很好 ,也解决了充电、换电的便利性问题,但是在电池寿命上,我国的标准没有再提高 ,就会给将来带来一些问题。

  “如果这小 2000 万辆车 ,每辆车都要花 6 万块钱去解决后续问题的话,加总就有 1 万多亿 ”,李斌说 ,原来我们指望说电池要梯次利用,但是现在都知道储能电池不需要这个,只能靠回收 ,油车可以靠对发动机,对变速箱的保养延续寿命,但动力电池以前没有遇到过这样的情况 。

  “解决电池寿命问题刻不容缓” ,李斌警示,“今天不解决,八年后就要淘汰”。“因为我本科学社会学 ,我不光关心人口老龄化。动力电池的老龄化本质上是一个道理 ” 。

  “我们对电池寿命非常关注,这直接影响蔚来的商业模型 ”,李斌说 ,一方面 ,本身研发要提高,另一方面,运营方面也需要做创新。

  “相当于一个人要寿命长 ,你自己的基因要好,先天要好,后续还要锻炼 ,保养身体,这两个都有意义”,他说。

  “这几年 ,我们建立了一个电池的智能云运营系统,对于材料升级 、电芯升级 、电池包,全部的数据整合在一起 ,在云端形成一个大云,用换电体系作为一个干预体系,最早我们在安全上用这一套体系 ,现在放到电池健康上 ,对电池寿命的提升非常多”,李斌说,有了这样一个体系 ,不管是本身的研发还是运营创新方面,对延长电池的日历寿命和循环寿命都能有很多主动的措施 。

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